O Ministério das Infraestruturas e Habitação recebeu os relatórios pedidos à Mando Vernáculo da Aviação Social (ANAC), à Mando Vernáculo de Comunicações (Anacom) e ao Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) sobre o impacto do apagão.
 
Num expedido, a tutela indicou que recebeu “no prazo estabelecido os relatórios sobre o impacto do apagão ocorrido no dia 28 de abril de 2025 relativos aos setores da aviação, telecomunicações e transportes, pedidos respetivamente à Mando Vernáculo da Aviação Social (ANAC), à Mando Vernáculo de Comunicações (Anacom) e ao Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT)”.
Estes relatórios fazem uma “estudo do impacto da interrupção universal de fornecimento de virilidade elétrica em cada um dos três setores” além de elencarem “um conjunto de recomendações e medidas, umas a infligir no pequeno prazo, outras de natureza estrutural, com o objetivo generalidade de melhorar a resposta a cenários de crise”.

A integridade das infraestruturas de transporte terrestre e fluvial não esteve nunca comprometida durante o “apagão”, concluiu o IMT, mas alerta para a premência de um proporção de segurança de autonomia energética mínima nas entidades gestoras de infraestruturas críticas.
Lusa | 12:05 – 10/06/2025

De tratado com a mesma nota, o Ministério das Infraestruturas e Habitação fará agora “uma estudo rigorosa dos relatórios e terá em conta as recomendações e propostas elencadas pelas três entidades, com vista a uma resposta célere e eficiente”. 
O Governo pediu relatórios aos reguladores posteriormente o impacto do apagão elétrico de 28 de abril, que afetou a Península Ibérica, e cujas causas ainda não foram completamente apuradas. 

O apagão elétrico de 28 de abril obrigou ao cancelamento, nos aeroportos nacionais do continente, de 437 voos, afetando um totalidade de 78 milénio passageiros, segundo o relatório enviado pela Mando Vernáculo da Aviação Social (ANAC) ao Governo.
Lusa | 11:50 – 10/06/2025

[Notícia atualizada às 12h25]
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