A Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC) anuncia o seu desempenho operacional para 2025, destacando um ano marcado por um crescimento histórico, expansão da capacidade e investimento contínuo no sistema logístico de Moçambique.Em 2025, o Porto de Maputo registou um recorde histórico em termos de volumes, movimentando um total de 32,0 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 3,4% em relação ao ano anterior (30,9 milhões em 2025). Este desempenho reforça a posição do Porto como um importante centro logístico regional e reflecte a resiliência e eficiência do sistema integrado do porto e corredor de transporte.As operações directas da MPDC também atingiram um nível recorde, com 15,2 milhões de toneladas movimentadas, o que corresponde a um crescimento de 6,4% em relação ao ano anterior. Este resultado reflecte o impacto dos investimentos sustentados em infraestruturas, sistemas e capital humano, bem como as melhorias contínuas na eficiência operacional.Os volumes ferroviários, um pilar central da estratégia de sustentabilidade do Porto de Maputo, aumentaram 17%, passando de 9.7 milhões de toneladas em 2024 para 11.7 milhões de toneladas em 2025.A MPDC reforçou ainda mais a sua contribuição para o Estado moçambicano através das taxas de concessão, que ascenderam a 48,9 milhões de dólares, em comparação com 46,8 milhões de dólares no ano anterior, excluindo os benefícios adicionais para o Governo em impostos e dividendos para a sua empresa, os CFM. Este aumento reflecte tanto o crescimento dos níveis de actividade como o compromisso contínuo da MPDC em gerar valor económico para o país.«Estes resultados reflectem o esforço colectivo das nossas equipas e parceiros em toda a cadeia logística. Alcançar volumes recorde, continuando a investir em capacidade, eficiência e impacto social, demonstra a maturidade e resiliência do Porto de Maputo. O nosso foco continua a ser a construção de um corredor competitivo, integrado e sustentável que apoie o desenvolvimento económico a longo prazo de Moçambique», afirmou Osório Lucas, Director Executivo da MPDC.O ano foi também marcado por avanços em projectos estratégicos de infraestrutura. Destaca-se a conclusão da ponte-cais da ilha de Kanyaka, prevista para março de 2026, um projecto com significativo impacto social e económico que melhorará substancialmente o acesso, a mobilidade e a integração logística da comunidade da ilha.Ao mesmo tempo, o porto continuou o seu programa de investimentos destinado a aumentar a capacidade portuária e melhorar o sistema logístico, incluindo:A expansão do terminal de granéis sólidos para 16 milhões de toneladas;A expansão em curso do terminal de contentores da DP World para 530 000 TEUs;As obras de expansão da capacidade do terminal de magnetite e carvão da Grindrod para 12 milhões de toneladas;E a melhoria progressiva da eficiência ao longo do corredor logístico, através de intervenções coordenadas com o Km4, Kudumba, TRAC, entre outros.Estes investimentos estão totalmente alinhados com a estratégia de longo prazo da MPDC de posicionar o Porto de Maputo como um centro logístico moderno, competitivo e integrado, apoiando o comércio regional e o desenvolvimento sustentável de Moçambique.span{width:5px;height:5px;background-color:#5b5b5b}#mailpoet_form_3{border:0 solid #000;border-radius:0;color:#fff;text-align:left}#mailpoet_form_3 form.mailpoet_form{padding:0}#mailpoet_form_3{width:100%}#mailpoet_form_3 .mailpoet_message{margin:0;padding:0 20px}#mailpoet_form_3 .mailpoet_validate_success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 input.parsley-success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 select.parsley-success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 textarea.parsley-success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 .mailpoet_validate_error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 input.parsley-error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 select.parsley-error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 textarea.textarea.parsley-error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .parsley-errors-list{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .parsley-required{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .parsley-custom-error-message{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .mailpoet_paragraph.last{margin-bottom:0}@media (max-width:500px){#mailpoet_form_3{background-image:none}}@media (min-width:500px){#mailpoet_form_3 .last .mailpoet_paragraph:last-child{margin-bottom:0}}@media (max-width:500px){#mailpoet_form_3 .mailpoet_form_column:last-child .mailpoet_paragraph:last-child{margin-bottom:0}}))>