Eurostar prevê vincular por ferrovia Londres a Frankfurt e Genebra em 2030

“A procura por viagens de comboio na Europa é potente. Os clientes desejam ir mais longe do que nunca de comboio”, sublinhou o diretor universal da Eurostar, Gwendoline Cazenave.
 
Neste sentido, o diretor disse que a Eurostar prevê comprar até 50 novos comboios aptos a rodear no interno do Ducto da Mancha até 2030. E fixou porquê objetivo transportar 30 milhões de passageiros por ano até ao final dessa dez.
É a primeira vez que a empresa propõe ligações diretas entre a Grã-Bretanha e a Suíça e a Alemanha.
O pregão das novas ligações entre Londres e o continente europeu são raros, tendo em conta a premência de furar uma fronteira britânica dentro das estações, com o recrutamento de polícias britânicos para realizarem o controlo fronteiriço.
O último pregão remonta a 2020, com a inauguração da rota Londres — Amesterdão, No final de 2023, a Eurotúnel anunciou a epílogo dos estudos de mercado e de desenvolvimento de estações terminais em Frankfurt
O pregão mais recente foi em 2020, com a inauguração da rota Londres – Amesterdão. No final de 2023, a Eurotúnel anunciou que os estudos de mercado e de desenvolvimento de estações em Frankfurt e Colónia foram concluídos e convidou as operadoras a lançarem novos destinos.
A operadora do Ducto da Mancha viu um potencial de dois milhões de viajantes por ano entre Londres e a Alemanha. Ainda de negócio com os dados da operadora Eurotúnel, para Genebra, na Suíça, o potencial é de um milhão de passageiros por ano.
Com os novos comboios, a Eurostar pretende aumentar a frequência de viagens entre Londres e Paris, para atrair mais dois milhões de passageiros anualmente, complementares a esta relação.
Atualmente, a companhia dispõe de 51 comboios, 25 dos quais são utilizados nas ligações através do Ducto da Mancha.
A rota Londres — Amesterdão, na Holanda, também será reforçada no número de viagens diárias até dezembro, das atuais três para cinco.
A Eurostar anunciou estas novas rotas enquanto apresentou os resultados financeiros de 2024, que revelaram um volume de negócios de dois milénio milhões de euros, um aumento de 2%, comparado com o ano anterior.
No ano pretérito, aproximadamente 19,5 milhões de pessoas viajaram num comboio Eurostar, um aumento de 5% em relação a 2023.
A empresa é técnico em ligações internacionais entre a França, Grã-Bretanha e Benelux, ou seja Bélgica, Países Baixos e Luxemburgo. É controlada, maioritariamente, pela SNCF Voyageurs.
Outras empresas, porquê a Trenitalia e a Virgin, ambicionam lançar-se em viagens no Ducto da Mancha até 2029, para competir com a Eurostar.
Leia Também: Comboio marca 50 anos de Moçambique com recorde de passageiros num ano