A startup etíope Dodai está a construir a infra-estrutura necessária para tornar os veículos eléctricos (VE) práticos, acessíveis e escaláveis ​​na Etiópia. Fundada em 2023, a empresa foca-se principalmente em veículos eléctricos de duas e três rodas e apoia a sua utilização através de uma rede de troca de baterias, que permite aos condutores substituir baterias esgotadas em minutos, evitando longos períodos de carregamento. Ao oferecer veículos, baterias e infra-estrutura energética como parte de um sistema integrado, a Dodai elimina muitos dos obstáculos de custo, fiabilidade e acessibilidade que historicamente limitam a adopção de VE em mercados emergentes. Yuma Sasaki, fundador e CEO da Dodai, afirma: “Identificámos um desfasamento significativo entre a forte ambição política em mobilidade eléctrica e as realidades práticas enfrentadas pelos utilizadores do dia-a-dia. Apesar de a Etiópia ter abundante energia renovável e regulamentação favorável, a infra-estrutura de carregamento continua limitada, o acesso à electricidade é desigual e os consumidores enfrentam forte pressão económica.” O modelo de troca de baterias da Dodai responde directamente a estes desafios, privilegiando a acessibilidade, rapidez e fiabilidade. Sasaki explica que a empresa compete principalmente com motociclos a gasolina, uma vez que não existem outras companhias a construir redes integradas de troca de baterias em grande escala. A adopção é impulsionada sobretudo por necessidade económica. “Na Etiópia, tal como na maioria de África, o transporte não é uma escolha de estilo de vida, mas um meio de subsistência. Os utilizadores adoptam a mobilidade eléctrica quando esta é claramente mais barata e fiável do que as alternativas. Para motociclistas, entregadores e pequenos empresários, o factor decisivo é se o veículo reduz os custos operacionais diários e mantém-nos a trabalhar sem interrupções”, acrescentou Sasaki. Ao oferecer veículos, baterias e infra-estrutura energética como parte de um sistema integrado, a Dodai elimina muitos dos obstáculos de custo, fiabilidade e acessibilidade que historicamente limitam a adopção de VE em mercados emergentes O sucesso da Dodai tem sido mais evidente entre utilizadores comerciais em Adis Abeba, onde a empresa monta motociclos eléctricos localmente e suporta-os com a crescente rede de troca de baterias. Condutores que mudam de motociclos a combustível para e-bikes da Dodai reportam poupanças, com redução de custos de combustível e manutenção entre 80% a 90%, o que se traduz em maiores ganhos líquidos, menor pressão financeira e maior estabilidade de rendimento. Actualmente, a Dodai expande a sua rede de troca de baterias em Adis Abeba, com planos de expansão para outras grandes cidades etíopes e países vizinhos com dinâmicas de mercado semelhantes. Em 2024, a empresa assegurou sete milhões de dólares em financiamento, acelerando a implementação da infra-estrutura e a expansão da equipa. Um marco importante foi a operação num mercado que, em Janeiro de 2023, tornou-se o primeiro do mundo a proibir a importação de veículos com motor de combustão interna, o que aumentou significativamente o interesse em alternativas eléctricas como as oferecidas pela Dodai. A empresa gera receita através da venda de e-bikes e das taxas de troca de baterias. Fonte: Disrupt Africa