Um avião recentemente integrado na frota das Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) voltou a ser retirado de serviço após o registo de sucessivas avarias técnicas, levantando preocupações quanto à sua fiabilidade operacional.
Segundo informações avançadas pelo Jornal Canal de Moçambique, a aeronave apresentou problemas durante um voo para Tete, quando começou a registar vibrações anormais, situação que já teria sido reportada anteriormente. Perante o risco, o avião foi obrigado a regressar a Maputo, transportando apenas a tripulação técnica, para efeitos de manutenção.
Apesar de ter sido apresentado como “novo”, o aparelho tem registado falhas recorrentes desde a sua entrada em operação, com avarias quase semanais, algumas das quais ocorridas logo nos primeiros voos comerciais. Entre os problemas reportados constam anomalias no sistema hidráulico, dificuldades no trem de aterragem e falhas em instrumentos de navegação, situações que chegaram a provocar atrasos e cancelamentos de voos.
Fontes ligadas ao sector da aviação indicam que administrações anteriores da LAM já haviam recusado a aquisição da mesma aeronave, no âmbito de uma operação de “lease & buy”, alegando o seu estado técnico e o histórico de utilização. O avião, que terá vários anos de operação noutras companhias, acabou por ser adquirido posteriormente, decisão que agora suscita críticas internas e externas.
A situação reacende o debate sobre os critérios de aquisição de aeronaves pela companhia aérea de bandeira, num contexto em que a LAM enfrenta limitações operacionais, escassez de aeronaves funcionais e pressão para garantir a regularidade dos voos domésticos.
Até ao momento, a LAM não se pronunciou publicamente sobre a mais recente imobilização do avião nem sobre eventuais medidas correctivas para evitar a repetição de falhas que colocam em causa a segurança e a confiança dos passageiros.
Imagem: DR

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